読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

【カスタマイズ】実際に取り付けたDJデミオのカスタムパーツ・アクセサリーまとめ

f:id:holy-jolly:20151007010452j:plain

この記事の目的

DJデミオのカスタマイズ記事がかなり増えてきたので、各パーツ・アクセサリーの詳細記事に飛べるまとめページを作りました。

エクステリア・インテリアなど、各箇所ごとに項目を分け、そのパーツのおすすめ度(高いほどオススメ)作業難易度を星5段階で評価し、短評も書いています。皆様のDJ系デミオのカスタマイズの一助になればと思います。

作業難易度とオススメ度の目安

    ・・・工具なしで15分以下で取り付けが完了する。いわゆるポン付け。

★★   ・・・作業時間30分程度。多少の加工、工具などが必要。

★★★  ・・・作業時間1時間程度。ジャッキアップや内外装の取り外しなどが必要。

★★★★ ・・・作業時間1時間〜2時間。専用工具や、ある程度の知識が必要。

★★★★★・・・DIYで3時間〜。高度な知識・特殊工具などを要するため、マツダディーラーや、専門店に任せたほうが良いレベル。

 

なお、オススメ度は私の独断と偏見をもって最大★5個で表示しています。

 

また、この記事はカスタマイズ記事が書かれるたびに随時追加更新していく予定です(まだ記事を書いていないパーツもかなりあるので…)。

 

直近の更新履歴

2016/7/12 ALPINE STE-G170S(セパレートスピーカー)を追加(電装系)

2016/8/18 PAPAGO! GoSafe 268(ドライブレコーダー)を追加 (安全装備)

2016/9/21 KENSTYLE TYPE4(社外ステアリング)を追加 (インテリア)

2016/10/1 LATI ARMSTER 2(アームレスト)を追加(インテリア)

2016/10/28 AutoExe エアフィルター(エアクリーナー)を追加(給排気系)

2016/12/15 AutoExe スポーツサイドバイザー(ドアバイザー)を追加 (エクステリア)

2016/12/18 個別記事のないアクセサリー類・カスタマイズをまとめたページを追加

2017/1/28 NDロードスター純正シフトノブを追加(インテリア)

2017/2/13 PIVOT DPB-M(ブースト計)を追加(インテリア)

個別記事を書かなかったアクセサリー・カスタマイズ

この記事でまとめているような、個別記事のないアクセサリー類・カスタマイズなどは、こちらにまとめています。車内用の細々したアイテムからエクステリア、電装類など、計16個分の装着写真・動作動画・作業内容・簡単なレビューなどを記載。

 

安全装備

ブルーワイドミラー  オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★

マツダ純正アクセサリー。コストがかかってでも標準装備して良いレベルで有用です。

夜間の防眩性能に加え、親水加工により雨天時でもはっきりとサイドミラーで左右後方の目視が出来、夜間・雨の中の運転にかかるストレスが段違いです。BSM、4WDのヒーテッドドアミラー装備車にも設定があるので全車種対応です。

 

ドライブレコーダー オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 /★★★

万が一の時の備えとして。また、純粋にドライブ映像の記録用としても役立ちます。

f520gは156°の超広角SuperFHDというハイスペック、AN2は前後同時録画で25000円というコストパフォーマンスが魅力。GoSafe 268は設置が便利なミラー一体型かつソニー製Exmorセンサーを搭載し昼夜問わず素晴らしい画質で撮影できます。

作業難易度はシガーソケット電源にするか、直接ヒューズなどから電源をとるかでかなり作業量が変わってきますので2段階表記としました。

 

冬用ワイパー オススメ度 ★★★ 作業難易度 

備えあれば憂いなし。夏用ワイパーの劣化を防ぐのにも有用です。コストコで買えば全サイズ1200円と大変オトクでした。

 

 

駆動・吸排気系

社外マフラー オススメ度★★★★★ 作業難易度★★★

ディーゼルエンジンは、その構造上大きな音の変化は望めませんが、マフラーの種類によっては音質の変化が楽しめます。

またマフラーが変わることで、リアビューがぐっと締まるのも魅力。

 

スタッドレスタイヤ オススメ度 - 作業難易度 ★★★

オススメ度なしは居住地域によるため。雪国であれば、アイスガード5プラスは価格と性能のバランスが非常に高くオススメです。

タイヤ交換自体は慣れた人なら1時間掛からない、割と簡単な作業です。

 

エアフィルターエレメント オススメ度 ★★★★ 作業難易度

20,000km走ったので、 汚れてきたエアフィルター(エアクリーナー)をAutoExe製の社外品に交換しました。吸気効率が向上したことで、ディーゼルMT特有の出足のもっさり感が少し改善されたように思います。

電装系

LEDウインカー オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★★

せっかくのLEDヘッドライト・ポジションランプなんだから、他の灯火系もLEDにしたいと思うのは自然でしょう。PHILIPS エクストリームアルティノンは、見た目もアンバー色のバルブがなくなることでステルス化によりスッキリしますし、なにより明るいので夜間の運転で安心感があります。

 

LEDフォグランプ オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★★ 

私のDJデミオは、これで室内外含めすべてのランプ・ライトがLEDになり、ひとまず燈火類いじりは終わりです。NexusJP LEDフォグは6000円もしない価格ながら、非常によく考えられた高性能LEDフォグで、その満足度はかなり高いです。また、フィルムを貼るだけで好みの色温度を選べるのは画期的。

 

17cmセパレートスピーカー オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★★★

遅ればせながらフロントスピーカーとツィーターをALPINE製のセパレート型・STE-G170Sに交換。あまり音質の差がわからない貧乏耳ですが、その差は歴然でした。なんでもっと早くやらなかったんでしょうか。フロントに入れたものをリアに転換し、ワンランク上のスピーカーを入れることも検討中。

 

 

エクステリア

オフセットナンバーステー オススメ度 ★★★★ 作業難易度

グリルの中にあるために出っ歯のように見えてしまうナンバープレートを、アルファロメオ車やランサーエボリューションのようなオフセット位置に簡単にずらせます。他のデミオとの差別化にも効果バツグン。

 

MAZDA2 エンブレム  オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★

世界戦略車であるMAZDA 2に華麗に変身できる純正オーナメント。簡単に取り付けられ、他のデミオとは違う感が出てなかなか良いです。

 

リアアクセントレンズ  オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★★★★

「なんで最初から付けておかないんだ」レベルのオプションではありますが、貼り付けるだけのリフレクターよりずっと良い純正アクセサリーです。

構造上、自分で作業するのはかなり難儀なので、ディーラーに作業してもらうことをおすすめします。これの取付工賃5000円はバリュープライスです。

 

ドアストライカーカバー オススメ度 ★★★ 作業難易度

本当は作業難易度が0でもいいくらいですが。約300円、3分でできる超お手軽カスタマイズですが、これに気づく人はめったにいません。自分で眺めてニヤニヤするくらい。

 

スポーツサイドバイザー オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★★★★★

純正バイザーよりも安いうえに、格好良く機能的なAutoExe製ドアバイザー。

エアロ形状とベンチレーションにより車内の空気を効率的に排気でき、換気のスピードが段違いに早くなります。タバコを吸う人には特にオススメ。

 

 

インテリア

オーバーヘッドコンソール オススメ度 ★★★ 作業難易度 ★★★★

CX-3についていて何故かデミオについていない装備その1。純正コンソールをサングラスなどを入れるケースがついたタイプに換装します。収納スペースの少ないデミオには嬉しい装備です。純正品ということで出来はとてもよいのですが、価格が高く、コストパフォーマンスが微妙。

 

 収納スペース用滑り止めマット オススメ度 ★★★ 作業難易度  

室内のトータルコーディネートに。DJ系デミオ専用品のラバーセット。黒のシリコンに赤のラインが入りXD Touringにピッタリです。ただしDVD/CDレスの設定車は一部注意。

 

エアーサクセスソーラー(車載用空気清浄機) オススメ度 ★★★★★ 作業難易度

医療機器メーカー「テルモ」が販売する車載用空気清浄機(消臭機)。その効果は抜群で、10分もすれば車内の嫌な匂いが消えます。駐車中にもソーラーパネルで発電し駆動し続けるため、車に戻った時の嫌な匂いがゼロなのは本当にありがたい。

 

KENSTYLE TYPE4 スポーツステアリング(社外ステアリング) オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★★

車を運転する上で一番手が触れるのがステアリング。ずっと手に触れるのですからいいモノに替えたくなるのは当然です。 KENSTYLEの製品は、パンチングレザーとナッパレザーのコンビネーションで握り心地が非常に快適、レッドラインとレッドステッチでインテリアとの相性も最高です。

 

 RATI ARMSTER2 アームレスト オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★

ハンガリーのRATI社が製造するデザイン性・機能性にたいへん優れたアームレスト。

純正OPのアームレストが価格の割に品質があまり良くないらしく、こちらを付けることにしました。作業が簡単ですが効果は高く、運転がとても楽になるためアームレストのないデミオには絶対オススメ。

 

マツダ純正パーツ NDロードスター用シフトノブ オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★ 

NDロードスターに標準装備されている、丸型の本革製シフトノブ。さすがは純正パーツなだけあり、DJデミオの内装ともよくマッチします。また、デミオの純正シフトノブより3倍ほど重量があるため、シフトチェンジ時のフィーリングも向上します。

取り付け自体は非常に簡単ですが、シフトブーツとシフトノブの間に隙間ができるため、気になる場合はシフトブーツの嵩上げ作業が必要になります(所要時間10〜20分ほど)。 

 

PIVOT DPB-M OBD-II接続ブースト計 オススメ度 ★★★★ 作業難易度 ★★★(エアコンルーバー部) 

以前から取り付けたかったパーツをようやく設置。ポン付けでもいいですが、エアコンルーバーを外すとそこにピッタリ嵌まるので、インテリア重視の方は絶対こっちのほうがオススメ。

また、過給圧以外にも、セグメントディスプレイに水温・電圧・油圧なども表示できるのでごちゃごちゃとメーター類を並べるよりスマート。 イルミネーションカラーもDJデミオの内装とマッチします。

 

その他

社外エアコンフィルター オススメ度 ★★★★ 作業難易度

1年に一回もしくは10000〜15000kmごとに一回を目安に。社外品を自分で交換したほうが、ディーラー作業に比べてずっと安上がりです。フィルターの性能もハイグレードフィルターと同等で値段半分

 

マツダコネクトアップデート オススメ度 ★★★★★ 作業難易度 ★★★★★

オススメ度というか、必須の更新です。当然ですがDIYは不可のディーラー作業になります。

また、2015年の5月以降納車の方は、最初から新しいマツダコネクトが入っているはずなので不要です。