私がCX-5を買ったもう一つの理由が「車中泊ができること」でした。 デミオの時にも何度か車中泊を行なっていますが、お世辞にも快適とはいえないものでした。北海道一周をした際には、毎晩足を水平に伸ばして寝ることができないため、車中泊3日目には身体が…

私がCX-5を買った理由のひとつに「ロードバイクを簡単に運べる」というのがあります。 以前に乗っていたデミオでも1台であればリアシートを倒せばロードバイクの両ホイールを外した上で、横に寝かせて積めばなんとか運ぶことができていましたが、固定も到着…

先月、CX-5にシーケンシャルウィンカー（流れるウィンカー）を取り付けた記事を書きました。 その時に使用したのはシェアスタイル製のシーケンシャルウィンカー（75LED）だったのですが、そのすぐ後にVELENO（REIZ TRADING）から156LEDを搭載した単機能タイ…

私が購入したCX-5は2019年品質改良のモデルで、この改良モデルからCX-5、CX-8ではAndroid Auto（アンドロイドオート）とApple CarPlay（カープレイ）に対応しています。 間も無く発売が予定されているMazda3（新型アクセラ）などももちろん対応予定となって…

例年からするとまだちょっと早いのですが、CX-5のスタッドレスタイヤをサマータイヤに履き替えることにしました。 そこで、せっかく重たいホイール・タイヤを外すのだから、ついでに普段できないことを…ということで、純正アクセサリーにも掲載されているブ…

最近CX-5に乗っていて気づいた、小さな不満点があります。 それがエアコン。 エアコンのどこが不満なのか。 そりゃあ、CX-5のエアコンはデミオの時に比べれば左右独立だし、液晶パネルが付いているし、操作もしやすいし、とエアコン自体の機能的には不満はあ…

以前のCX-5レビューにて、Proactivのインテリアの不満点の一つとしてあげた「ニーレストパッド」。 グレードによって内装の素材に差がつくのは理解していますが、一番目に付くこの部分があまりにもプラスチッキーで、かなり残念に感じていました。 それに加…

現在販売中のCX-5には、停車時にブレーキペダルを踏み続けなくても再発進時まで自動でブレーキを保持してくれる、オートブレーキホールドという機能が、全車標準でついています。 AT車では停車時でも車が前に進んでしまうクリープ現象が発生するため、ブレー…

納車から約3ヶ月経った6MT・CX-5のカスタマイズ、とりあえず優先順位の高いものについては、現時点で一通り終わっています。 あまりにも一気にやりすぎたせいで、記事のストックが溜まりに溜まっていて全く執筆が追いついていない、というのが正直なところで…

車検証、任意保険証書、自賠責保険証明書、取扱説明書、メンテナンスノート、保証書… 自動車は法律上常時携帯しておかなければならない書類がいくつかあります。上の項目の中だとどれでしょうか？ 正解は「車検証」「自賠責保険証明書」です。 しかしほとん…